永安行招股书显示，罗永其对于共享单车业务投入金额约698.71万元。

为了让使用流程达到最佳体验效果，浩官友友用车做了两件事：第一，让新用户可以在1分钟之内把车开走。”在采访中，野电代李宇一直在反复强调自己仍对汽车分时租赁市场非常有信心：这一定是未来的方向，只是还没有到爆点而已。

运营费用里面包含停车费、罗永充电费和运营人员费用。其次，浩官巨额的运营费用也让友友用车的前行倍感吃力。因此，野电代为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。

对方不再说话，罗永挂断了电话。提供了更多服务、浩官用户体验更好的友友用车，价格却和其他分时租赁平台相差无几。

友友用车无法拿到新能源汽车营运牌照，野电代只能通过以连车带牌一起长租的方式从绿狗租车、野电代北汽等租赁公司或者车场租赁新能源汽车，在北京地区一共投放了300辆。

实际上，罗永在准备关停友友用车之前，李宇和合伙人已经通过各种方式联系平台用户办理退款，但最终仍有7%的用户联系不上。 根据钛媒体TMTbase全球数据库显示，浩官1398家彻底关闭的创业公司中，浩官电子商务、本地生活、社交、企业服务、文化娱乐为重灾区，关闭数量分别为218家、141家、134家、128家、123家。

蜜淘网、野电代淘在路上、野电代博湃养车纷纷倒在了C轮融资的前夜;95后的创业明星坠落神坛;光圈直播率先按下直播淘汰赛的按钮;被寄予厚望的明星创业项目却突然间沦为“尸体”……如何解释这些“非正常”现象?用“资本寒冬”一词概括未免太过敷衍。根据这一标准，罗永在2016年一年内确认彻底关闭的项目共有34家，罗永分布在13个行业，这些项目成立时间跨度较大，最早成立于2006年，最年轻的项目不足一年便关停。

判断一个项目是否“死亡”必须谨慎，浩官钛媒体研究院将“死亡”定义为已经彻底关闭的项目，浩官不包含那些正在转型，或者濒临死亡以及被收购的项目。与上述白皮书相呼应的是，野电代我们此次对于死亡公司的调查统计发现，野电代跟很多人的印象可能不同的是，从2014到2016年成立的创业公司彻底死亡数量为272家，占整个过去六年彻底死亡数量1398家的比重，并不超过1/3。

(责任编辑：张家口市)

• ·火勇厮杀裁判唱戏 库里关键1射好险
• ·特斯拉自燃背后 电动车暴露出了哪些问题？
• ·蔡英文盼与日本加强“安保合作”？马英九反呛
• ·房企三天内二线城市拿地超780亿
• ·魔域“太和”四季 域你共享
• ·广东省委原常委、统战部原部长曾志权被控受贿1.4亿余元
• ·国产纪录片要当好国家的相册
• ·值得一试！在床头放2只柠檬，一个月后将发生大变化
• ·突生变故！小伙接电话后崩溃大哭
• ·海南官方确认博鳌银丰康养医院违法接种宫颈癌疫苗
• ·你愿意花十万美元让死去的宠物狗克隆“复活”吗？
• ·助力小微企业降低融资成本
• ·男子买跑步机给两只狗锻炼：白天忙于上班
• ·唐嫣江疏影都爱穿的“心跳裙” 有什么诱惑力？
• ·这部悬疑双女主剧还是这么姬烈
• ·本田思域TYPE R乐高版 1：1的大玩具